Лада Веста через три роки експлуатації

лада веста через три роки експлуатації.

Коли я вперше побачив Ладу Весту три роки тому, перша думка була: з запізненням в 20 років, нарешті щось путнє почали наші робити. Хоч приємно до машини підійти і всередині посидіти. Звичайно, хвилювало якість. Тому як якість основний критерій довіри покоління покупців.

Сьогодні Веста - один з лідерів за кількістю продажів і займає за результатами минулого місяця почесне друге місце (після оновленої Гранти). Випуск оновленої моделі Lada Vesta стартував в 2015 році, і вона впевнено поповнює ряди вітчизняного авторинку. Якщо порівнювати Ладу Весту з представниками машин найближчих конкурентів по цінового сегменту, то оцінка була доволі неоднозначна.

Три роки експлуатації по російських дорогах добряче пошарпали машини, але через даний проміжок можна щось реальне розгледіти і висновки зробити.

Аналіз проводився багаторівневий. Отже, що ж помітили аналітики компанії CarPrice і виклали в своєму звіті.

Корпус

Оновлена ​​модель від автоваза в результаті отримала аж ніяк не найкращу оцінку заліза. Станом кузов цієї Лади далекий від ідеалу. В огляді взяли участь велика кількість машин і більше їх половини були з відколами фарби в передній частині автомобіля, великими подряпинами на деталях. Швидше за все, причиною послужила неякісна забарвлення або грунтовка перед фарбуванням.

Технічний стан

Що стосується оцінки технічних характеристик, то стан машини приємно здивувало автолюбителів і фахівців. У плані амортизації деталей і зносу, ця модель практично неубіваємость. Правда експертами були виділені кілька недоліків. Зчеплення швидко зношується, приблизно на такому ж пробігу що і раніше випущених грантів. Опалення працює з перебоями і у деяких моделей спостерігалася підвищена вібрація, коли перемикали передачу. З дрібних проблем - в стартових моделях автомобіля 2015р. провисали кріплення на трубі глушника, часто перегорали лампочки, і протікають амортизатори.

лада веста універсал теж добре виглядала три роки тому.

Лада Веста універсал теж добре виглядала три роки тому.

Як це не дивне, але при тестовому використанні не були виявлені серйозні проблеми з цією машиною . При оцінці групи автомобілів в цьому випадку Веста заробила заслужені 4,68 бала, за результатами гірше були Almera III (4,57), Volkswagen Polo (4,62) і Рено Logan II (4,63).

Інтер’єр

Залишає бажати кращого, але тут Веста точно виграє серед своїх однолітків. Ці седани віком в 3 роки заслужено отримують кращі оцінки від експертів. VW Polo зі своїми 4,52 програв Ладі з її оцінкою в 4,62 балів. Я б сказав на даному часовому інтервалі рівні.

Якщо звести підсумок за всіма даними, то виходить, що Vesta зайняла тверду середню позицію серед авто свого класу. Погодьтеся, це вже відмінний показник для вітчизняної моделі.

Середня вартість 3-річної машини, приблизно, як ціна Almera або Logan II. Правда варто врахувати, що Vesta буде точно дешевше марок Фольксваген, Кіа або Хундай. Ну і звичайно ж точно менш дорогим буде ремонт.

Як підмітили журналісти одного з австрійських видань, в технічному плані автомобілі російського виробництва вже чимало років вважаються застарілими. Якщо будь-яка модель і може претендувати на майбутнє, то тільки Лада Веста. Найчастіше зустрічається Лада Веста у вигляді седана, універсалу або крос-ровера. Не всім відомо, що ВАЗ також випустив новий рік нові поодинокі модифікації цього автомобіля.

Що радує - це поява Лада Веста Спорт. Пройшов зимовий тест-драйв на абсолютно новій машині, але про це в наступній статті. Підписуйтесь і не пропустіть мій відгук.

А засмучує чергове підвищення цін, що може схилити потенційних покупців російської продукції в бік конкурентів.

лада веста через три роки експлуатації.



ЩЕ ПОЧИТАТИ