'Бери - не прогадаєш': Яку машину взяти до 100 тисяч, щоб потім не вкладатися в ремонт і запчастини?

Грошей у народу, як відомо, більше не стає. І в зв’язку з цим наші громадяни намагаються купувати більш дешеві автомобілі, і економлять буквально на всьому, починаючи від продуктів харчування і закінчуючи запчастинами на свій авто.

І якщо ви зуміли накопичити хоча б 100 000 рублів, то ви вже можете дозволити собі досить непоганий авто за ці гроші. Так, це явно буде не нова машина, і далеко не іномарка, але повірте, за цей бюджет це більш ніж гідний варіант. Зараз я приведу декілька важливих переваг тієї машини, про яку піде мова, а ви вже самі для себе вирішите, що стоїть це екземпляр до 100 т. р. чи ні.

Як багато хто вже зрозуміли, мова піде про вітчизняний авто, і на мій погляд до сотки найкраще дивитися саме на десяте сімейство ВАЗ, а тут вже кожному для себе вирішувати, який тип кузова подобається вам більше. Кому-то звичайний седан, і тоді це 2110, а хтось віддає перевагу більше універсали, і в такому випадку вибір впаде на 2111. Ну а для молодого покоління непоганим виявиться хетчбек 2112.

Отже, перший плюс, який не можна пропустити, кажучи про ці автомобілі, це їхня ціна. Що ви ще купите з такими ж характеристиками, комфортом, швидкістю і динамікою з імпортних машин? Да нічого!

Скажу більше, за сотку можна дивитися варіанти вже від 2006 року і вище, які будуть з європанеллю, яка не так сильно гримить по купинах і виглядає куди більш приємно стандартної класичної.

Знову ж таки, я раджу купувати саме універсал, якщо хочете їздити і по своїх справах, і по роботі, так як в нього можна занурить практично все, xnm завгодно - благо довжина дозволяє.

Ви тільки подивіться на цей багажник, і уявіть, скільки можна всього впихнути, якщо в цьому буде необхідність!

Про двигун ви звичайно ж самі все знаєте, але я нагадаю. Залежно від року випуску можна взяти як 1,5, так і 1,6-літровий мотор, потужністю від 76 до 92 к. с. Причому навіть старі полторашки відмінно показували себе в динаміці.

Але якщо хочете велику економічність і динаміку, тоді ваш вибір точно 16 16-клапанний агрегат 21124, який здатний цілком спритно розганяти цю колісницю, якщо не соромитися придавлює на гашетку.

Коробки тут ходять по 200 тисяч без ремонту при належному обслуговуванні, своєчасній заміні масла. Так, часто бувають проблеми з синхронізаторами 2-передачі, але якщо не звертати увагу на цей хрест при перемиканні, то зазвичай навіть з цим дефектом КПП ходять до останнього, що називається.

Ходовка живуча і навіть заводські комплекти стійок і амортизаторів часто не змінюються десятиліттями, проїжджаючи по 150-200 тисяч без заміни. Так, не кожному власнику так щастить, але така надійність точно не виняток з правил, а досить часта картина.

По запчастинах автомобіль дуже бюджетний і навіть якщо купувати нові деталі, то такий ремонт по гаманцю сильно не вдарить. А якщо ми говоримо про старих деталях, то тут взагалі краса виходить: купити відмінний мотор на розборі можна від 12 до 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, а такі дрібні агрегати як стартер або генератор до 2000 р.

Якщо ви теж підтримуєте мою точку зору з приводу цих машин, залишайте свій коментар до статті нижче. Підписуйтесь на ресурс і слідкуйте за оновленнями - ставте палець вгору!


ЩЕ ПОЧИТАТИ