'Ачхімкот, а не Перемога' 5 іномарок, які є копіями радянських автомобілів

В інтернеті повно статей про те, що більшість автомобілів СРСР були змальовані з іномарок. Мовляв, ми постійно підглядали і копіювали. Іноді, навіть офіційно. Скажімо, з Fiat-124, з якого вийшла наша «копійка».

Мені стало прикро за вітчизняний автопром, і я вирішив знайти зарубіжні автомобілі, які є копіями радянських моделей. Моє маленьке дослідження увінчалося успіхом. У мене набралося відразу кілька іноземних джипів, вантажівок і чужих версій нашої «Перемоги».

Давайте подивимося на них.

1. FSO Warszawa

ілюстрація вікіпедія

Ілюстрація Вікіпедія

Після Другої світової війни поляки задумалися про своє виробництві автомобілів. Швидко налагодили контакт з італійцями з Fiat. Вони обіцяли побудувати в Польщі новий завод і продати ліцензію на випуск моделі Fiat 1100. Зі свого боку, поляки повинні були постачати в Італію вугілля, продукти харчування, метал і хімію.

Коли сторони вдарили по руках, в справу втрутився Сталін і заявив, що нічого соціалістичній країні вести справи з капіталістами. Щоб поляки не засмучувалися, він віддав їм обладнання та документацію для виробництва ГАЗ-М-20 «Перемога».

ілюстрація wikipedia

Ілюстрація Wikipedia

Поляки назвали машину FSO Warszawa і випускали її 22 роки, знявши модель з конвеєра на початку 70-х. Перші «Варшави» були точними копіями радянського оригіналу, і навіть збиралися з привезених деталей.

Згодом, поляки почали справлятися самі, вносили зміни в конструкцію, і навіть експортували машину в Китай, Албанію і Румунію з Болгарією.

2. Ачхімкот

ілюстрація gaz20.spb.ru

Ілюстрація gaz20.spb. ru

Слава «Перемоги» докотилася навіть до Північної Кореї. У КНДР теж була своя версія радянського фастбека. Правда, там автомобіль назвали «Ачхімкот», що можна дослівно перекласти, як «квітка зорі».

Збирати модель хотіли на Токчхонском автомобільному заводі. Але щось пішло не так. За офіційними даними, випустили всього лише один прототип.

3. Sungri 4.25

Як ви вже, напевно, зрозуміли, найбільше у нас переймали азіатські комуністичні республіки. І Північна Корея тут впевнено тримає пальму першості. Крім ГАЗ-М-20, вони скопіювали і іншу розробку Горьковського автозаводу.

ілюстрація вікіпедія

Ілюстрація Вікіпедія

Мова йде про позашляховик ГАЗ-69. На корейському півострові, він отримав ім’я Sungri 4.25, і ще кілька назв, які змінювалися, залежно від модифікації. Наприклад «Синні-4.10» мав іншу передню частину кузова, а «Кенсен» є більш сучасною версією, яку поставили на конвеєр в 1968 році.

4. «Синні-58»

Тепер, зануримося в світ вантажівок і знову звернемо свій погляд на схід. Зрозуміло, корейці не могли зупинитися тільки на легковиках. Вони отримували справжні радянські вантажівки, і випускали свої копії.

ілюстрація hicarus.ru

Ілюстрація hicarus. ru

Однією з них є «Синні-58». Вгадали оригінал? Так, це ГАЗ-51. Правда, копія помітно поступалася в живучості оригіналу. Зарубіжна версія отримала більш слабкі пружини і їла багато палива, тому що корейці не змогли добре скопіювати карбюратор.

5. Jiefang CA-30

Не відставав і Китай. Після приходу до влади Мао Цзедуна і постановки країни на комуністичні рейки, китайцям терміново були потрібні свої нові автозаводи. І до одного з них, який сьогодні випускає автомобілі під маркою FAW, Радянський Союз доклав свою руку.

ілюстрація wikimedia commons

Ілюстрація Wikimedia Commons

Наша країна допомогла фахівцями і з першими моделями. Однією з таких став Jiefang CA-30. Так, це не що інше, як китайська версія тривісного вантажівки ЗІЛ-157. Вже не знаю, наскільки різнилася якість, але ваговоз з Піднебесної випускався більше 20 років, і встиг взяти участь у в’єтнамській війні.

Раджу подивитись:

4 російських автомобіля, які були скопійовані з іномарок.

Корейські автомобілі старше 12 років: п’ять моделей, які ще варті уваги.

Які легковика і вантажівки випускають в Північній Кореї?

Друзі, блог “Зате не в кредит” повертається! Кожен день я пишу про народних автомобілях - цікаво і корисно. Щоб не пропустити нові статті, можна підписатися на ресурс.



ЩЕ ПОЧИТАТИ