'Sidecar' - сімейний мотоцикл

Мотоциклами наших батьків і дідів часто були мотоцикли з коляскою. Утилітарна техніка, що дозволяє долати наше бездоріжжя в будь-який час року. Першим мотоциклом автора був “Дніпро”, який використовувався більше для поїздок по лісових дорогах, прав в шкільні роки ще не було. Багато життів було винесене по навколишніх селах, коли випили власники триколісних не справлялися з керуванням і не входили в повороти. Мотоцикли з коляскою не стійкі і вимагають певних навичок їзди.

Ранні моделі “sidecar” мали дерев’яні корпусу колясок і чохли з тканини. Пік популярності припав на 1930-40 її роки. Час, коли мотоцикли з коляскою були альтернативним сімейним транспортом.

До 1914 р Harley-Davidson додав в лінійку мотоцикл з коляскою. Триколісні пройшли по дорогах Першої та Другої світових воєн. Але після Другої Світової війни автомобілі стали дешевшими і популярність “sidecar” стала падати.

Але такі виробники як “Урал” і “Harley” продовжили випускати мотоцикли, на яких не всім подобалося їздити, але вони мали своїх шанувальників.

Серед колекціонерів вінтажній техніки популярність на “sidecar” стабільно зростає. “Sidecar” знаходяться на другому місці за попитом у колекціонерів після пікапів і попереду вантажних автомобілів.

Особливо цінними є зразки з рідними колясками, такі мотоцикли були найдорожчими з вантажних на аукціонах.

Мотоцикли з коляскою популярні у власників собак, так відомий мото-блогер Вова “Ірландець”, власник бутіка “Irish luck” пересувається по Москві зі своїм Стаффом на харлеї з коляскою.

Крім утилітарності “sidecar” приваблює сучасних покупців своїм old-school видом. Видом, за яким вже стоять інжекторний впорскування двигуна, гальма “Brembo” і вивірена електронікою надійність.

У штатах мотоцикли з коляскою “Урал” затребувані серед мисливців, любителів кемпінгу і цінителів “soviet-style” готових викласти від $ 15 000 за мотоцикл. Хоча в Америці є і противники радянських триколісних, які заявляють що власники Уралов займаються не їздою, а постійним ремонтом, причиною якого поганий контроль якості виробника.

З початку минулого століття “sidecar” використовувалися для особливого виду гонок на мотоциклах “sidecar-cross”. Де пасажир - безпосередній учасник гонок, використовує своє тіло як противагу для маневрів.

Коляски деяких мотоциклів по своїй комфортності не поступаються салонам люксових автомобілів, і мають вітрозахистом. Але для цього ми вибираємо мотоцикл?

На одній з виставок попався цікавий екземпляр промо-мотоцикла з коляскою на базі HD V-rod. У колясці цього ви-роду могли з комфортом розміститися два пасажири.

Custom sidecar-chopper безсумнівно приверне більше уваги і виділить вас з натовпу.

Найяскравіше подорож на “Sidecar” останнього часу: трансконтинентальний тріп в 2015 р на “Уралах” команди засновника бренду для байкерів “Total Flame” - Максима Привезенцева. Через всю країну від Сахаліну до Санкт-Петербурга. За мотивами подорожі була написана книга і знятий фільм “Це все-майо!”.

* Всі фото зроблені автором.

Like & follow “Hillbilly Deluxe”



ЩЕ ПОЧИТАТИ